Reorganizan servicio de triciclos eléctricos en Sancti Spíritus

Trasladarse en un triciclo eléctrico hoy en Sancti Spíritus en la inmensa mayoría de los casos cuesta una fortuna. La ley de la selva y torceduras desde su nacimiento marcan el día a día de este medio de transporte. Sin embargo, su presencia se ha convertido en imprescindible por constituir una de las pocas alternativas existentes en la actualidad para trasladarse, dada la aguda escasez de combustible que en estos momentos padece el país.

José Lorenzo García, delegado del Ministerio de Transporte en  Sancti Spíritus dialogó sobre el actual proceso de reorganización de ese medio de traslado que transcurre en el territorio.

«¿Qué estamos haciendo? Reuniéndonos con todos los poseedores de triciclos eléctricos para incorporarlos, legalizarlos. El ministerio hizo la Instrucción número 3, que flexibiliza. O sea, tú tienes ahora un triciclo eléctrico, lo tienes como lo compraste para tu uso familiar y lo quieres legalizar. Si no tienes chapa, te podemos legalizar el vehículo, que es una facilidad que tiene ahora el Ministerio de Transporte. Y lo otro es que, si tú no tienes tres años como mínimo de experiencia como conductor, se te permite, fíjate, te damos un permiso especial».

Hoy, la inmensa mayoría de los triciclos eléctricos se encuentran ilegales. A partir del 1 de agosto, los representantes del Ministerio del Transporte pretenden comenzar a controlarlos en la vía con una organización por rutas y con piqueras bien establecidas.

«Lo que queremos es legalizar y que trabajen bajo un control. Que sean trabajadores del transporte y que estén legalizados. Hoy están ilegalmente haciéndolo de la gana. Es obligatorio, es voluntario. Pero nosotros estamos tratando de persuadirlo para que se incorporen y ponerlo en piquera. Claro, va a haber también la opción de que sea puerta a puerta. Ahora Mary Luz quiere ir al aeropuerto a ver a su mamá y me llama a mí. Cheo, ¿usted me puede recoger aquí en mi casa? Ese es un puerto a puerto.

«El día primero de agosto, el que esté en la calle, sin legalizar, no tenga la pegatina de permiso especial, porque hay muchos que están trabajando, incluso hasta sin licencia y conducción. Y el que se coja la vía se va a reprimir. Porque no puedes trabajar. En ningún país del mundo tú puedes estar violando el fisco».

Se supone que este proceso de reorganización de los triciclos eléctricos incida en las tarifas brutales que hoy mantiene este medio de transporte a partir de que los gobiernos municipales serán los responsables de aprobar los precios de aquellos que radican en las piqueras oficiales.