Primeros productores agrícolas espirituanos estrenan la opción de importar combustible
Ya algunos productores de arroz lograron importar y tienen el combustible ya en su finca, de acuerdo con fuentes de la Agricultura.
Aunque en pequeñas cantidades, productores agropecuarios del territorio se benefician con la aplicación incipiente de la medida que permite la importación de combustible por actores económicos privados como parte de las medidas que aplica el país para dinamizar la economía y ante la carencia de ese vital componente energético en la nación.
Eduardo Jiménez, subdelegado de la Agricultura en la provincia, lo ilustra. «El combustible ahora se está abriendo una nueva posibilidad de importar. Ya el presidente del Grupo Agrícola estuvo aquí con nosotros y a través de Cítrico Caribe y otras MIPYMES que están ya importando. Ya es una realidad que hay productores de arroz que ya lograron importar, que tienen combustible ya comprado, que lo tienen ya en su finca, en su área. Nos dejaron todos los enlaces para que todos los productores que puedan importar este combustible lo logren hacer para así enfrentar esta campaña de primavera, que mucha falta nos hace aumentar los niveles de siembra que viene a repercutir en la comida que va a estar en los mercados y en las redes de comercialización dentro de unos meses».
Hablando de esa comida, el petróleo importado significa precios más altos para la comida agrícola. «No sabemos el impacto que va a tener en los precios porque recién es que se comenzó a adquirir el petróleo por muy pocos productores. Esto cuando se haga un poco más masivo, veremos cuál es el impacto de los precios. Desde ahora, yo al menos no puedo afirmar, de que se van a subir los precios más de lo que están. Hay productos que están todavía muy caros y todavía en la red estatal se protege un poco más, pero sabemos que los carretilleros, eso está al triple de lo que se oferta en la red estatal».
De acuerdo con la fuente, algunos productores agropecuarios del territorio han mostrado su interés por la importación de combustible a través de actores económicos privados ante la imposibilidad del país de garantizar ese importante componente energético.
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