El crecimiento de esas instalaciones se inscribe, adem\u00e1s, en un marco regulatorio que obliga a mirar la energ\u00eda renovable no como una alternativa secundaria, sino como parte de la planificaci\u00f3n de las nuevas inversiones.<\/p>\n
El Decreto 110 de 2024, publicado en la Gaceta Oficial como \u201cRegulaciones para el Control y Uso Eficiente de los Portadores Energ\u00e9ticos y las Fuentes Renovables de Energ\u00eda\u201d, establece normas para el control y uso eficiente de los portadores energ\u00e9ticos y las fuentes renovables, tanto en condiciones de estabilidad del Sistema Electroenerg\u00e9tico Nacional como en situaciones de contingencia.<\/p>\n
La norma establece, entre otros requerimientos, que las nuevas inversiones consideradas altas consumidoras deben garantizar con fuentes renovables el 50 por ciento de la electricidad que consumen durante el horario pico diurno. Para los altos consumidores existentes al momento de la publicaci\u00f3n del decreto se fij\u00f3 un per\u00edodo de hasta tres a\u00f1os para alcanzar ese objetivo.<\/p>\n
En Sancti Sp\u00edritus, explica Matos Trimi\u00f1o, esa orientaci\u00f3n se traduce en una pol\u00edtica territorial que busca que las entidades que surjan incorporen progresivamente fuentes renovables y que las nuevas inversiones proyectadas para 2026 nazcan con una concepci\u00f3n energ\u00e9tica diferente.\u201cTodo lo que nazca hoy tiene que nacer con sistema solar fotovoltaico\u201d, sostiene.<\/p>\n
La frase resume una transformaci\u00f3n que ya no se limita a colocar paneles sobre los techos. La apuesta comienza a alcanzar la forma en que se piensa una inversi\u00f3n desde su origen: qu\u00e9 consume, c\u00f3mo puede generar parte de la energ\u00eda que necesita y qu\u00e9 infraestructura requiere para funcionar cuando la red el\u00e9ctrica atraviesa sus momentos m\u00e1s dif\u00edciles.<\/p>\n
DEL PANEL AL VOLANTE<\/strong><\/p>\n La incorporaci\u00f3n de dos ecom\u00f3viles el\u00e9ctricos y un triciclo privado ha mejorado la transportaci\u00f3n log\u00edstica del pedi\u00e1trico espirituano. Foto: Yosdany Morej\u00f3n.<\/p><\/div>\n En ese mapa que se transforma aparece otra coordenada: la movilidad el\u00e9ctrica.<\/p>\n Sancti Sp\u00edritus ya cuenta con ecom\u00f3viles en la cabecera provincial, Trinidad, Cabaigu\u00e1n y Yaguajay, y durante septiembre se anunci\u00f3 la extensi\u00f3n del servicio hacia otros municipios mediante un nuevo lote de veh\u00edculos el\u00e9ctricos ensamblados en la propia provincia.<\/p>\n El crecimiento del parque plantea, sin embargo, una pregunta que parece sencilla y termina siendo decisiva: \u00bfd\u00f3nde se cargan?<\/p>\n Matos Trimi\u00f1o sit\u00faa precisamente ah\u00ed una de las prioridades de la provincia. El prop\u00f3sito es incrementar las llamadas solineras, estaciones de carga alimentadas mediante energ\u00eda solar fotovoltaica, para que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos puedan disponer de electricidad sin depender exclusivamente de la red nacional.<\/p>\n La experiencia ya ha demostrado el v\u00ednculo entre movilidad y energ\u00eda. Seg\u00fan el directivo, en determinadas jornadas los ecom\u00f3viles deben interrumpir su servicio alrededor de la una o dos de la tarde porque se agota la carga disponible. Una estaci\u00f3n solar podr\u00eda modificar ese l\u00edmite y, sobre todo, permitir que el crecimiento del transporte el\u00e9ctrico no se traduzca simplemente en una nueva demanda sobre la red.<\/p>\n La necesidad no es hipot\u00e9tica. Una publicaci\u00f3n especializada sobre la experiencia espirituana ya hab\u00eda se\u00f1alado que los ecom\u00f3viles se cargaban inicialmente desde la red nacional y que el proyecto de transici\u00f3n energ\u00e9tica contemplaba precisamente la incorporaci\u00f3n de solineras para emplear energ\u00eda fotovoltaica.<\/p>\n El propio desarrollo territorial comienza a abrir otras posibilidades. Recientemente, la radio espirituana inform\u00f3 sobre avances en la importaci\u00f3n de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos y mencion\u00f3 proyectos relacionados con la creaci\u00f3n de solineras para su recarga.<\/p>\n CUANDO CARGAR TAMBI\u00c9N ES UN SERVICIO SOCIAL<\/strong><\/p>\n La movilidad el\u00e9ctrica adquiere otra dimensi\u00f3n cuando deja de estar asociada solamente al transporte cotidiano y comienza a entrar en servicios que no pueden detenerse.<\/p>\n Trinidad constituye uno de los ejemplos mencionados por el director de la ONURE. All\u00ed ya funcionan 10 veh\u00edculos el\u00e9ctricos destinados al traslado de pacientes que requieren hemodi\u00e1lisis, servicio sensible por las distancias que deben recorrer quienes necesitan atenci\u00f3n especializada.<\/p>\n La l\u00f3gica es clara: un veh\u00edculo el\u00e9ctrico puede sustituir parte del consumo de combustible, pero necesita una infraestructura energ\u00e9tica capaz de garantizar su autonom\u00eda. De ah\u00ed que Matos Trimi\u00f1o insista en que el desarrollo de los autom\u00f3viles el\u00e9ctricos y el de las estaciones de carga deben avanzar juntos.\u201cEn Trinidad, por ejemplo, tenemos 10 ecom\u00f3viles y tenemos 10 carros el\u00e9ctricos\u201d, precisa.<\/p>\n El desaf\u00edo no termina en los veh\u00edculos. El incremento de triciclos el\u00e9ctricos, motorinas y otros medios en el sector residencial tambi\u00e9n eleva la necesidad de contar con puntos de carga m\u00e1s \u00e1giles. Aunque determinados equipos pueden conectarse en las viviendas, el funcionario considera necesario desarrollar estaciones de servicio r\u00e1pido capaces de completar la carga en unas horas.<\/p>\n La ecuaci\u00f3n comienza entonces a adquirir otra escala: m\u00e1s veh\u00edculos el\u00e9ctricos requieren m\u00e1s estaciones; m\u00e1s estaciones requieren m\u00e1s generaci\u00f3n; y m\u00e1s generaci\u00f3n renovable reduce la presi\u00f3n sobre la red convencional.<\/p>\n LA ENERG\u00cdA TAMBI\u00c9N BAJA A LA COMUNIDAD<\/strong><\/p>\n En Sancti Sp\u00edritus se despleg\u00f3 una primera vuelta de 71 viviendas beneficiadas con estos m\u00f3dulos. Foto Yosdany Morej\u00f3n.<\/p><\/div>\n La transformaci\u00f3n que describe el directivo no queda confinada a grandes instalaciones.En distintas entidades estatales y privadas donde ya existen sistemas fotovoltaicos se trabaja, seg\u00fan Matos Trimi\u00f1o, en incorporar puntos de carga para servicios a la poblaci\u00f3n cercana. Menciona entre los ejemplos a la Empresa El\u00e9ctrica provincial, la Empresa El\u00e9ctrica municipal y la refiner\u00eda Sergio Soto de Cabaigu\u00e1n.<\/p>\n No se trata todav\u00eda, en todos los casos, de cargar veh\u00edculos. La experiencia incluye estaciones destinadas a cargar tel\u00e9fonos celulares, equipos de cocci\u00f3n y otros dispositivos de uso cotidiano.<\/p>\n Es una forma distinta de entender una instalaci\u00f3n energ\u00e9tica: el sistema solar deja de ser una soluci\u00f3n interna de una empresa y puede convertirse, tambi\u00e9n, en un punto de apoyo para quienes viven alrededor.<\/p>\n El directivo habla asimismo de extender el uso de la energ\u00eda fotovoltaica al alumbrado exterior, especialmente en lugares donde pueda beneficiar simult\u00e1neamente a la entidad y a la poblaci\u00f3n circundante.<\/p>\n As\u00ed, el mapa energ\u00e9tico empieza a dibujar peque\u00f1as islas de generaci\u00f3n y servicios que pueden adquirir importancia durante las interrupciones del suministro el\u00e9ctrico.<\/p>\n SALUD: DE LOS CONSULTORIOS A LAS AMBULANCIAS<\/strong><\/p>\n Si existe un sector donde la autonom\u00eda energ\u00e9tica adquiere un significado particularmente sensible, ese es la Salud.<\/p>\n Matos Trimi\u00f1o enumera entre las prioridades la instalaci\u00f3n de nuevos sistemas solares en policl\u00ednicos, casas de abuelos, casas de ancianos y consultorios m\u00e9dicos. Tambi\u00e9n menciona la intenci\u00f3n de avanzar hacia los bancos de sangre y las escuelas especiales.<\/p>\n La provincia, aclara, dispone ya de instalaciones fotovoltaicas que en muchos casos rondan los dos kilovatios de potencia, suficientes para respaldar servicios b\u00e1sicos, pero todav\u00eda insuficientes para cubrir toda la demanda de una instituci\u00f3n.<\/p>\n La perspectiva, por tanto, apunta a incrementar capacidades.\u201cTenemos proyectado que entren un grupo de ambulancias el\u00e9ctricas en un futuro\u201d, adelanta el director.<\/p>\n No ofrece una fecha de incorporaci\u00f3n ni una cifra concreta, por lo que se trata de una proyecci\u00f3n y no de una disponibilidad inmediata. Pero su inclusi\u00f3n dentro del mapa energ\u00e9tico revela hacia d\u00f3nde pretende avanzar la provincia: no solamente hacia un transporte menos dependiente de los combustibles, sino hacia medios el\u00e9ctricos asociados directamente a servicios esenciales.<\/p>\n La experiencia reciente de Sancti Sp\u00edritus con veh\u00edculos el\u00e9ctricos destinados al traslado de pacientes de hemodi\u00e1lisis constituye ya un antecedente de esa transici\u00f3n.<\/p>\n UN MAPA QUE TODAV\u00cdA EST\u00c1 INCOMPLETO<\/strong><\/p>\n El parque solar del municipio espirituano de Taguasco fue el segundo con capacidad generadora de 21.8 MW que se construy\u00f3 en la provncia. Foto: Yosdany Morej\u00f3n.<\/p><\/div>\n Quiz\u00e1s la imagen m\u00e1s reveladora de toda la conversaci\u00f3n con Matos Trimi\u00f1o no est\u00e9 en una cifra, sino en su insistencia en que el mapa energ\u00e9tico no permanece quieto.\u201cLo actualizamos todos los d\u00edas\u201d, afirma.<\/p>\n La raz\u00f3n es sencilla: aparecen nuevos actores, se incorporan sistemas solares, se proyectan estaciones de carga y surgen nuevas necesidades. Lo que hoy aparece como una soluci\u00f3n localizada puede convertirse ma\u00f1ana en parte de una red m\u00e1s amplia.<\/p>\n El desaf\u00edo consiste en conseguir que esas piezas no avancen de manera aislada. Un panel solar sin almacenamiento puede aliviar determinados consumos, pero no resuelve por s\u00ed solo toda la demanda de una instituci\u00f3n. Un veh\u00edculo el\u00e9ctrico reduce la dependencia del combustible, pero necesita una infraestructura de carga. Una solinera puede aliviar la red, pero requiere generaci\u00f3n fotovoltaica y una planificaci\u00f3n adecuada. Y una nueva inversi\u00f3n puede incorporar tecnolog\u00edas eficientes desde su dise\u00f1o, pero necesita que esas decisiones formen parte del proyecto desde el comienzo.<\/p>\n Por eso el mapa que describe la ONURE no es solamente un inventario de paneles y veh\u00edculos. Es, en esencia, una fotograf\u00eda del tr\u00e1nsito hacia otra relaci\u00f3n con la energ\u00eda.<\/p>\n En una provincia donde los apagones han convertido la electricidad en una preocupaci\u00f3n cotidiana, esa transici\u00f3n adquiere una dimensi\u00f3n pr\u00e1ctica: producir una parte de la energ\u00eda donde se consume, aprovechar el sol para mover veh\u00edculos, llevar generaci\u00f3n renovable a servicios esenciales y acercar determinados puntos de carga a las comunidades.<\/p>\n \u201cEl objetivo fundamental\u201d \u2014resume Matos Trimi\u00f1o\u2014 es \u201creducir las horas de apag\u00f3n, extender el servicio de m\u00e1s horas de electricidad a toda la provincia\u201d.<\/p>\n El mapa seguir\u00e1 cambiando. Y cada nuevo panel, cada estaci\u00f3n de carga y cada veh\u00edculo el\u00e9ctrico incorporado a\u00f1adir\u00e1 una coordenada a esa transformaci\u00f3n.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.radiosanctispiritus.cu\/es\/wp-content\/uploads\/La-incorporacion-de-dos-ecomoviles-electricos-y-un-triciclo-privado-ha-mejorado-la-transportacion-logistica-del-pediatrico-espirituano.-Foto-Yosdany-Morejon-1-600x276.jpg\"){kind=spacer}
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