En 2022 se registraron en Cuba nueve mil 848 accidentes de tr\u00e1nsito, que en ese a\u00f1o aumentaron su peligrosidad, pues en el 59 por ciento (%) hubo al menos una v\u00edctima.<\/p>\n
As\u00ed lo inform\u00f3 al diario Granma el jefe del \u00f3rgano especializado de Tr\u00e1nsito de la Direcci\u00f3n General de la Polic\u00eda Nacional Revolucionaria (PNR), coronel Roberto Rodr\u00edguez Fern\u00e1ndez, quien precis\u00f3 que los hechos de este tipo en 2022 se incrementaron en un 17 % respecto al a\u00f1o anterior.<\/p>\n
Los casi 10 mil accidentes provocaron 700 fallecidos y siete mil 547 lesionados, aument\u00e1ndose estos indicadores en un 18 y 28 %, respectivemente, con relaci\u00f3n a 2021.<\/p>\n
De acuerdo con Rodr\u00edguez Fern\u00e1ndez, en el a\u00f1o que termin\u00f3 ocurrieron, como promedio diario, 27 accidentes de tr\u00e1nsito, con dos fallecidos y 20 lesionados.<\/p>\n
Explic\u00f3 que, no obstante, los resultados de 2022 lo convierten en el tercero m\u00e1s bajo en comparaci\u00f3n con la serie hist\u00f3rica de los \u00faltimos 20 a\u00f1os, pues 2020 y 2021 fueron a\u00f1os at\u00edpicos por el impacto de la pandemia de la COVID-19, que llev\u00f3 a la paralizaci\u00f3n casi total de la transportaci\u00f3n p\u00fablica.<\/p>\n
Las principales causas de accidentes continuaron asociadas a la no atenci\u00f3n del control del veh\u00edculo, las violaciones del derecho de v\u00eda y el exceso de velocidad, se\u00f1al\u00f3 el jefe del \u00f3rgano especializado de Tr\u00e1nsito.<\/p>\n
Agreg\u00f3 que algunos de los elementos que caracterizaron la seguridad vial en 2022 fueron la convivencia de varias generaciones de veh\u00edculos, unido a la irrupci\u00f3n adicional de cerca de 300 mil motos y ciclomotores sobre un mismo eje vial, as\u00ed como la incidencia de indisciplinas viales.<\/p>\n
Refiri\u00f3 entre las principales indisciplinas, el no respetar la se\u00f1al de Pare, no guardar distancia entre veh\u00edculos, realizar maniobras imprevistas sin avisar al resto de los usuarios de la v\u00eda, as\u00ed como no regular la velocidad, aun cuando la superficie estuviera en condiciones no favorables; las distracciones en sus diversas representaciones, y la conducci\u00f3n sin la licencia o la categor\u00eda del veh\u00edculo.<\/p>\n
En menor cuant\u00eda, apunt\u00f3 a los desperfectos t\u00e9cnicos, el adelantamiento indebido y las violaciones del peat\u00f3n.<\/p>\n
Detall\u00f3 que m\u00e1s de la mitad de los accidentes (53,2 %) fueron por colisi\u00f3n de veh\u00edculos en marcha, aun cuando solo en el 7,6 % (753) las condiciones de la v\u00eda fueran desfavorables, con baches o rajaduras.<\/p>\n
El atropello del peat\u00f3n constituye el tipo de accidente m\u00e1s peligroso, con al menos una v\u00edctima por suceso, representando en el 11 % de los siniestros, el 22 % de los fallecidos y el 12 % de los lesionados, con La Habana, Santiago de Cuba y Holgu\u00edn como las provincias con mayores afectaciones de esta \u00edndole, apunt\u00f3 Rodr\u00edguez Fern\u00e1ndez.<\/p>\n
Al referirse a los accidentes con consecuencias graves, el coronel destac\u00f3 que estos se incrementan con relaci\u00f3n al a\u00f1o anterior, al reportarse 60 hechos con estas caracter\u00edsticas, con un saldo de 594 lesionados (entre ellos 68 menores de edad) y 66 fallecidos.<\/p>\n
\u00abEn general, se implicaron 99 veh\u00edculos en estos casos, de los cuales el 54 % correspondieron al sector estatal, principalmente medios ligeros, entre los que sobresalen autos de renta. Preocupa la implicaci\u00f3n de 48 camiones y \u00f3mnibus, entre ellos 16 particulares\u00bb, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n
Sobre el enfrentamiento y prevenci\u00f3n de este tipo de hechos, el directivo asegur\u00f3 que hay un mayor rigor en la aplicaci\u00f3n de medidas a los conductores reincidentes por acumulaci\u00f3n de puntos, impago de multas, ingesti\u00f3n de bebidas alcoh\u00f3licas y accidentes del tr\u00e1nsito.<\/p>\n
En el a\u00f1o se aplicaron nueve mil 687 suspensiones de licencia de conducci\u00f3n (principalmente en La Habana y en Santiago de Cuba), se trasladaron 36 mil 282 ciudadanos a estaciones de la PNR por conducir sin licencia, 20 mil 666 de estos fueron apercibidos y a otros 530 se les prohibi\u00f3 la circulaci\u00f3n del veh\u00edculo, coment\u00f3 el jefe del \u00f3rgano especializado de Tr\u00e1nsito.<\/p>\n
Asimismo, afirm\u00f3, en las unidades del Registro de Veh\u00edculos se recibieron cuatro mil 381 chapas por deficiencias t\u00e9cnicas, las cuales fueron denegadas en su totalidad en el Sistema, indicador que fluctu\u00f3 durante el a\u00f1o, al tiempo que se realizaron 653 mil 362 inspecciones t\u00e9cnicas, resultando siete mil 618 no aptos, en su mayor\u00eda por problemas en los frenos.<\/p>\n
Dentro de las proyecciones de trabajo para 2023 est\u00e1 incrementar las acciones de enfrentamiento a las violaciones de la Ley 109, priorizando la de atenci\u00f3n sobre las motos, ciclomotores, peatones y ciclos; el uso del casco y cinturones de seguridad, la ingesti\u00f3n de bebidas alcoh\u00f3licas, los desperfectos t\u00e9cnicos y las distracciones en la v\u00eda, manifest\u00f3 Rodr\u00edguez Fern\u00e1ndez.<\/p>\n
A continuaci\u00f3n, especificamos algunos criterios de accidentalidad en el a\u00f1o 2022:<\/p>\n
La tasa de mortalidad fue de 6,2 por cada 100 mil habitantes.
\n– La Habana, Holgu\u00edn, Villa Clara y Santiago de Cuba registron los mayores reportes e incremento de la accidentalidad.
\n– El s\u00e1bado (mil 517) fue el d\u00eda de mayor ocurrencia de estos hechos, mientras el m\u00e1s letal fue el domingo, al registrarse un fallecido cada 10 accidentes.
\n– Las edades con mayor reporte de v\u00edctimas fueron de 31 a 35, y de 26 a 30 a\u00f1os.
\n– Crecieron los atropellos a ciclistas, pero disminuyeron los atropellos a animales sueltos en la v\u00eda, y los lesionados por esta causa.
\n– Crecieron los accidentes con participaci\u00f3n de veh\u00edculos de tracci\u00f3n animal, aunque disminuyeron los fallecidos.- Se impusieron en el pa\u00eds 791 mil 708 notificaciones por infracciones de las leyes del tr\u00e1nsito, el 89,5 % fue efectivo y el resto preventivo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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