El ministro de Transporte de Cuba, Eduardo Rodr\u00edguez D\u00e1vila, advirti\u00f3 este mi\u00e9rcoles que el sector atraviesa uno de sus momentos m\u00e1s cr\u00edticos en a\u00f1os, con niveles de transportaci\u00f3n \u201centre los m\u00e1s bajos\u201d, y anunci\u00f3 un nuevo paquete de recortes que entrar\u00e1 en vigor el pr\u00f3ximo 17 de junio.<\/p>\n
Las medidas, justificadas por el recrudecimiento del bloqueo estadounidense y la consiguiente crisis de abastecimiento de combustible, suponen la mayor contracci\u00f3n de los servicios p\u00fablicos de pasajeros en la \u00faltima d\u00e9cada.<\/p>\n
\u201cSin combustible no se pudieron organizar los servicios de transportaci\u00f3n de los estudiantes de las escuelas especiales. Sin combustible no se pudieran transportar los pacientes de hemodi\u00e1lisis y otros que tienen que hacer tratamiento peri\u00f3dico para atender sus enfermedades\u201d, ejemplific\u00f3 el titular durante su intervenci\u00f3n en la Mesa Redonda.<\/p>\n
Rodr\u00edguez D\u00e1vila subray\u00f3 que el corte en el suministro energ\u00e9tico golpea tanto a las empresas estatales como a los operadores privados, generando un impacto directo en la vida cotidiana de la poblaci\u00f3n y en el funcionamiento de la econom\u00eda.<\/p>\n
El ministro record\u00f3 que en febrero ya se hab\u00eda aplicado un primer ajuste: los servicios nacionales de \u00f3mnibus se limitaron al 30%, los ferrocarriles redujeron sus operaciones a la mitad y el ferry a la Isla de la Juventud qued\u00f3 con solo dos salidas semanales.<\/p>\n
Sin embargo, la directiva firmada el 1 de mayo por el secretario de Estado estadounidense \u2013que, seg\u00fan el funcionario, \u201cpr\u00e1cticamente pone en manos del secretario de Estado y del secretario del Tesoro cualquier opci\u00f3n contra Cuba\u201d\u2013 oblig\u00f3 a un nuevo recorte a\u00fan m\u00e1s profundo.<\/p>\n
A partir del 17 de junio, las salidas de \u00f3mnibus nacionales, que actualmente mantienen una frecuencia diaria desde y hacia cada capital provincial, pasar\u00e1n a operar solo tres veces por semana. \u201cEso reduce a\u00fan m\u00e1s la capacidad de transportaci\u00f3n interprovincial\u201d, admiti\u00f3.<\/p>\n
En el caso de los ferrocarriles, la periodicidad se extiende de ocho a diecis\u00e9is d\u00edas, una medida que el propio ministro calific\u00f3 como de \u201cimpacto fuerte en la oferta de capacidad de transportaci\u00f3n estatal\u201d, la \u00fanica que se ofrece a precios asequibles.<\/p>\n
Rodr\u00edguez D\u00e1vila explic\u00f3 que, ante la escasez extrema, el combustible disponible se concentra en garantizar la transportaci\u00f3n de mercanc\u00edas que arriban a los puertos, principalmente alimentos. \u201cDiariamente se traen m\u00e1s de 300 contenedores al puerto de Mariel. Tenemos mercanc\u00edas en La Habana, Santiago de Cuba, Nuevitas que son alimentos que hay que transportar hacia la poblaci\u00f3n. La carga de los puertos no puede ser afectada porque los productos se apilan, se echan a perder y se generan sobrestad\u00edas\u201d, detall\u00f3. Este criterio deja un margen muy estrecho para los viajeros.<\/p>\n
En paralelo, se mantienen con \u201cmucho esfuerzo\u201d los servicios esenciales de salud \u2013traslados de pacientes de hemodi\u00e1lisis, consultas y emergencias\u2013, las escuelas especiales y la transportaci\u00f3n escolar.<\/p>\n
No obstante, el ministro reconoci\u00f3 que la falta de combustible ha obligado a hospitalizar a algunos pacientes de di\u00e1lisis ante la imposibilidad de llevarlos de regreso a sus hogares. Tambi\u00e9n se trabaja ya en la organizaci\u00f3n de las movilizaciones masivas de fin de curso, que cada a\u00f1o implican el retorno de entre 10.000 y 15.000 estudiantes y profesores a sus provincias de origen.<\/p>\n
Una de las decisiones que m\u00e1s reacciones ha generado en redes sociales es el cierre, a partir del 17 de junio, de las agencias de reserva y de la aplicaci\u00f3n Viajando.<\/p>\n
El ministro argument\u00f3 que la oferta de pasajes es tan reducida que mantener la plataforma abierta propiciar\u00eda el acaparamiento y largas colas sin capacidad real de venta. \u201cHay personas con necesidades impostergables de viajar \u2013un turno m\u00e9dico, una urgencia familiar\u2013 que no podr\u00edan hacerlo porque los pocos pasajes disponibles se agotar\u00edan de inmediato\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n
Rodr\u00edguez D\u00e1vila fue consciente de los peligros de esta medida. Reconoci\u00f3 que la asignaci\u00f3n discrecional de los billetes conlleva \u201criesgos de corrupci\u00f3n o discrecionalidad\u201d, y anunci\u00f3 que se trabaja en un procedimiento con todos los gobiernos provinciales para minimizar esos problemas.<\/p>\n
\u201cLo ideal ser\u00eda que no tuvi\u00e9ramos que vernos obligados a seguir reduciendo frecuencias, porque nadie viaja por gusto, todo el mundo viaja por una necesidad real\u201d, admiti\u00f3.<\/p>\n
El ministro asegur\u00f3 que el Ministerio de Transporte no ha esperado a la coyuntura actual para actuar, sino que desarrolla cuatro l\u00edneas estrat\u00e9gicas desde hace meses.<\/p>\n
En primer lugar, la sustentabilidad financiera en divisas, mediante el Fondo para el Desarrollo del Transporte P\u00fablico, que se nutre de impuestos a la comercializaci\u00f3n de veh\u00edculos y nuevos mecanismos de financiamiento para sostener servicios que no se pagan por s\u00ed solos.<\/p>\n
En segundo lugar, la sustentabilidad energ\u00e9tica, que incluye la transici\u00f3n hacia fuentes renovables y la electromovilidad, aunque admiti\u00f3 que \u201cno es a los mismos precios, ni en los mismos formatos ni vol\u00famenes a los que el pa\u00eds estaba acostumbrado\u201d.<\/p>\n
La tercera l\u00ednea persigue eliminar trabas burocr\u00e1ticas, simplificar tr\u00e1mites y flexibilizar licencias para incorporar a todos los actores, incluidos los no estatales. Como parte de ello, se facilitar\u00e1 a\u00fan m\u00e1s el otorgamiento de licencias a los propietarios de triciclos el\u00e9ctricos, que se han convertido en una alternativa clave de transporte local.<\/p>\n
La cuarta l\u00ednea es la atenci\u00f3n diferenciada a los asuntos sociales m\u00e1s sensibles: salud, educaci\u00f3n y comunidades de monta\u00f1a.<\/p>\n
Rodr\u00edguez D\u00e1vila detall\u00f3 algunas acciones ya en marcha. El Fondo de Desarrollo financia el servicio TRANSMED para m\u00e9dicos, con veh\u00edculos el\u00e9ctricos y estaciones de carga solares, y el servicio funerario en La Habana, energ\u00e9ticamente aut\u00f3nomo.<\/p>\n
Se adquirieron 200 carros el\u00e9ctricos destinados a la hemodi\u00e1lisis, que est\u00e1n a punto de distribuirse por las provincias, y 20 \u00f3mnibus nacionales nuevos.<\/p>\n
En Sancti Sp\u00edritus se fabrican 40 ecom\u00f3viles, y otros 10 se iniciar\u00e1n en Holgu\u00edn. Adem\u00e1s, se construyen cuatro estaciones de carga en la Autopista Nacional y se financian camiones para la recogida de desechos y pipas para recursos hidr\u00e1ulicos.<\/p>\n
Sin embargo, el ministro puso cifras a las dificultades de la transici\u00f3n: \u201cUn \u00f3mnibus el\u00e9ctrico cuesta m\u00e1s de 250.000 d\u00f3lares\u201d. Pese a ello, ratific\u00f3 la voluntad de continuar impulsando esos proyectos.<\/p>\n
En el plano organizativo, pr\u00f3ximamente comenzar\u00e1 un censo para legalizar veh\u00edculos armados por piezas y otorgarles matr\u00edcula; las oficinas de registro est\u00e1n instalando paneles solares para que los cortes el\u00e9ctricos no paralicen el tr\u00e1mite.<\/p>\n
El ministro se refiri\u00f3 tambi\u00e9n a las quejas que afloran en redes sociales. Sobre la APK Viajando, indic\u00f3 que se est\u00e1 revisando su funcionamiento porque, pese a la escasez oficial de pasajes, se observa una abundante oferta de boletos vendidos a trav\u00e9s de esa v\u00eda, lo que sugiere irregularidades.<\/p>\n
Ante las denuncias de que los veh\u00edculos estatales no recogen pasajeros en medio de la crisis, hizo \u201cun llamado a todos los conductores a detenerse, apoyar y ser solidarios\u201d, y advirti\u00f3 que se promover\u00e1n \u201cmedidas severas\u201d contra quienes incumplan. Tambi\u00e9n se atienden quejas de corrupci\u00f3n y maltrato en determinados servicios.<\/p>\n
\u201cEsa es la realidad. Es palpable cuando transitamos por las calles, la ausencia de transporte p\u00fablico, la disminuci\u00f3n sensible del transporte privado y las afectaciones que eso tiene en la vida cotidiana de los cubanos\u201d, sentenci\u00f3 Rodr\u00edguez D\u00e1vila, quien prometi\u00f3 reforzar la comunicaci\u00f3n con la poblaci\u00f3n para atender, en la medida de las posibilidades, los se\u00f1alamientos que llegan a diario.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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