{"id":65491,"date":"2026-03-20T21:46:52","date_gmt":"2026-03-21T01:46:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.radiosanctispiritus.cu\/es\/?p=65491"},"modified":"2026-03-20T21:55:03","modified_gmt":"2026-03-21T01:55:03","slug":"julio-garcia-valdes-medio-siglo-de-motores-y-memoria-en-el-aeropuerto-espirituano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.radiosanctispiritus.cu\/es\/julio-garcia-valdes-medio-siglo-de-motores-y-memoria-en-el-aeropuerto-espirituano\/","title":{"rendered":"Julio Garc\u00eda Vald\u00e9s: medio siglo de motores y memoria en el aeropuerto espirituano"},"content":{"rendered":"

En el taller del aeropuerto de Sancti Sp\u00edritus, entre fuselajes y motores, vive la historia de un hombre que ha dedicado m\u00e1s de medio siglo a la aviaci\u00f3n cubana. Su nombre es Julio Garc\u00eda Vald\u00e9s, t\u00e9cnico de motor y fuselaje, fundador y testigo de la evoluci\u00f3n de la terminal a\u00e9rea.<\/p>\n

Julio lleg\u00f3 con apenas 19 a\u00f1os, sin experiencia previa en aviaci\u00f3n, pero con la curiosidad intacta y la voluntad de aprender. \u201cYo era obrero agr\u00edcola, despu\u00e9s trabaj\u00e9 en la juventud comunista, y cuando se present\u00f3 la oportunidad de entrar en la aviaci\u00f3n, la aprovech\u00e9\u201d, recuerda. Ese primer d\u00eda, marcado por la transici\u00f3n de la vida militar a la civil, fue para \u00e9l una fiesta: la juventud se incorporaba a un sector estrat\u00e9gico y novedoso.<\/p>\n

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Durante 56 a\u00f1os, Julio ha sido el coraz\u00f3n del taller. Su labor consiste en dar mantenimiento a los aviones: cambiar motores, calibrar v\u00e1lvulas, ajustar magnetos. \u201cSon trabajos bonitos que necesitan concentraci\u00f3n. Cuando terminas y ves que el avi\u00f3n arranca dentro de los par\u00e1metros, eso te da satisfacci\u00f3n\u201d, confiesa con orgullo.<\/p>\n

Pero m\u00e1s all\u00e1 de la t\u00e9cnica, Julio ha sido maestro. Generaciones de j\u00f3venes ingenieros y t\u00e9cnicos han pasado por sus manos, aprendiendo no solo la teor\u00eda, sino la destreza pr\u00e1ctica que solo la experiencia otorga. \u201cMe llena de alegr\u00eda saber que ayud\u00e9 a preparar muchachos que van a seguir la aviaci\u00f3n cuando yo ya no est\u00e9\u201d, dice con serenidad.<\/p>\n

Su permanencia en el aeropuerto no se explica solo por necesidad econ\u00f3mica, sino por pasi\u00f3n. \u201cA m\u00ed me gusta este trabajo, me gusta concentrarme aqu\u00ed. Aqu\u00ed tuve mi vida personal y la disfrut\u00e9 mucho\u201d, afirma. A sus 77 a\u00f1os, reconoce que pronto se retirar\u00e1, pero lo har\u00e1 tranquilo: deja tras de s\u00ed un legado de compromiso, conocimiento y amor por la aviaci\u00f3n.<\/p>\n

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Fotos: Ariama Hern\u00e1ndez.<\/p><\/div>\n

Julio Garc\u00eda Vald\u00e9s es m\u00e1s que un t\u00e9cnico. Es memoria viva de la aviaci\u00f3n espirituana, un hombre que convirti\u00f3 su oficio en vocaci\u00f3n y que, con cada motor reparado, ha mantenido en vuelo la historia de un aeropuerto y de un pa\u00eds.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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