Como parte de los preparativos para la pr\u00f3xima zafra azucarera en el central Melanio Hern\u00e1ndez de Tuinuc\u00fa se ejecutan varias acciones en todo el soporte ferroviario, que abarca unos 80 kil\u00f3metros de v\u00eda.<\/p>\n
Las labores se concentran en el mejoramiento de varias l\u00edneas f\u00e9rreas de Jatibonico, Zaza del Medio, Tuinuc\u00fa y Paredes as\u00ed como la limpieza de las mismas a fin de facilitar la circulaci\u00f3n de los trenes y otros medios ferroviarios.<\/p>\n
Previo a la zafra se trabaja adem\u00e1s en las reparaciones de las las locomotoras y los carros jaulas, acciones t\u00e9cnicas y cambios de traviesas de hormig\u00f3n en diferentes tramos de las v\u00edas principales que se mantienen activas durante toda la zafra.<\/p>\n
Las acciones son acometidas por brigadas especializadas del sector ferroviario y tambi\u00e9n por integrantes del Ej\u00e9rcito Juvenil del Trabajo, seg\u00fan declaraciones de Luis Alberto Acosta Cabrera, director de V\u00edas y Puentes en la provincia.<\/p>\n
Adem\u00e1s del traslado de la ca\u00f1a desde \u00e1reas del central Uruguay, principal proveedor del central taguasquense, el transporte ferroviario es vital en garantizar el enlace de los tres centros de limpieza con el ingenio y en hacer llegar la inmensa mayor\u00eda de los recursos e insumos que respaldan la zafra.<\/p>\n
La infraestructura ferroviaria result\u00f3 imprescindible para que el Melanio Hern\u00e1ndez se convirtiera en el \u00fanico central de Cuba que cumpliera su compromiso de producci\u00f3n del crudo en la \u00faltima zafra azucarera.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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