{"id":5209,"date":"2022-11-29T23:35:03","date_gmt":"2022-11-30T04:35:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.radiosanctispiritus.cu\/es\/?p=5209"},"modified":"2022-11-29T23:36:29","modified_gmt":"2022-11-30T04:36:29","slug":"expertos-del-minint-en-cuba-explican-incidente-de-trafico-de-personas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.radiosanctispiritus.cu\/es\/expertos-del-minint-en-cuba-explican-incidente-de-trafico-de-personas\/","title":{"rendered":"Expertos del Minint en Cuba explican incidente de tr\u00e1fico de personas"},"content":{"rendered":"<p>Especialistas del Ministerio del Interior de Cuba informaron este martes detalles pormenorizados sobre un incidente de tr\u00e1fico de personas y la colisi\u00f3n entre una lancha procedente de Estados Unidos y una unidad de superficie de las Tropas Guardafronteras.<\/p>\n<p>Los expertos, entrevistados durante un programa televisivo especial, recordaron que, en el esclarecimiento del suceso ocurrido el 28 de octubre \u00faltimo en la localidad de Bah\u00eda Honda, occidental provincia de Artemisa, intervino la t\u00e9cnica criminal\u00edstica y su primer objeto de an\u00e1lisis fue la embarcaci\u00f3n infractora.<\/p>\n<p>De acuerdo con el teniente coronel Lib\u00e1n Rodr\u00edguez, primer perito del Minint, las fuerzas de rescate y salvamento acudieron al lugar, realizaron filmaciones en video y trasladaron la lancha hasta el sitio donde fue inspeccionada, y aclar\u00f3 el cumplimiento de la cadena de guarda y custodia de las huellas.<\/p>\n<p>El t\u00e9cnico mencion\u00f3 adem\u00e1s las modificaciones realizadas al bote modelo Concorde, construido en 1989 y con motor intraborda, entre ellas, el desmonte de la cubierta original y la construcci\u00f3n de otra por debajo de la l\u00ednea de flotaci\u00f3n, lo cual debilit\u00f3 la estructura.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n extendieron la popa, le retiraron su motor de f\u00e1brica y le acoplaron dos motores fuera de borda, con 200 caballos de fuerza cada uno, \u201cun incremento sustancial de la potencia, un mayor consumo de combustible y rendimiento\u201d.<\/p>\n<p>Todo ello, argument\u00f3 Rodr\u00edguez, para aumentar la capacidad de carga fuera de los par\u00e1metros para la cual fue dise\u00f1ada y buscar el acrecentamiento de la velocidad de navegaci\u00f3n.<\/p>\n<p>\u201cAsociado a este evento apreciamos una sola huella trasol\u00f3gica en la lancha infractora, reflejada en un da\u00f1o en la parte izquierda de la embarcaci\u00f3n, la zona de babor. Se observa una grieta en un \u00e1rea de alrededor de 15 cent\u00edmetros de la parte externa del casco\u201d, asegur\u00f3.<\/p>\n<p>Si el impacto hubiera sido de frente, en un \u00e1ngulo de 90 grados, argument\u00f3 el teniente coronel, no estuviera presente la abertura, sino \u201cla ausencia total de todo el material que compone esa \u00e1rea, apareciera un cr\u00e1ter, y las caracter\u00edsticas reflejadas del objeto que lo produjo\u201d.<\/p>\n<p>En el caso de la lancha de Tropas Guardafronteras, tambi\u00e9n objeto de investigaci\u00f3n, exhibe huellas lineales, p\u00e9rdida del material, sin la permanencia de huellas volum\u00e9tricas o de deformaci\u00f3n.<\/p>\n<p><strong>Expertos confirman violaciones de lancha siniestrada<\/strong><\/p>\n<p>La lancha procedente de Estados Unidos siniestrada en aguas de Cuba en un intento de salida ilegal el 28 de octubre \u00faltimo viol\u00f3 estatutos internacionales y puso en peligro la vida de los pasajeros, dijeron este martes expertos.<\/p>\n<p>A juicio del jefe del Departamento de Seguridad para la Navegaci\u00f3n de la Administraci\u00f3n Mar\u00edtima del Ministerio de Transporte de Cuba, Juan Manuel Jim\u00e9nez, la acci\u00f3n de tr\u00e1fico de personas, con un saldo de siete v\u00edctimas fatales incluido un menor, viol\u00f3 la Convenci\u00f3n de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar.<\/p>\n<p>Sin embargo, fue peor el riesgo para las vidas a bordo pues ninguno llevaba adosado los chalecos salvavidas y apagaron las luces y el sistema GPS para evadir a las Tropas Guardafronteras que los detectaron al norte de Bah\u00eda Honda, provincia de Artemisa, en el occidente del pa\u00eds.<\/p>\n<p>Ambas embarcaciones colisionaron cuando la infractora trataba de alejarse y sus sistemas fallaron, provocando un estado de ingobernabilidad, detallaron especialistas del Ministerio del Interior que investigaron el caso.<\/p>\n<p>En la lancha siniestrada se encontraron 16 chalecos para 26 pasajeros que no fueron usados, y no exist\u00eda este tipo de protecci\u00f3n para el menor, insisti\u00f3 Jim\u00e9nez en un programa especial de la televisi\u00f3n cubana.<\/p>\n<p>Por su parte, el especialista superior de la Administraci\u00f3n Mar\u00edtima de Cuba del Ministerio de Transporte, Jes\u00fas P\u00e9rez, asegur\u00f3 que la unidad guardafronteras hizo todo lo posible por evitar la colisi\u00f3n.<\/p>\n<p>Conozco casos con impactos similares donde el destrozo es enorme a causa del choque entre dos embarcaciones, dijo.<\/p>\n<p>En este caso es admirable la velocidad con la que el capit\u00e1n de la unidad de Tropas Guardafronteras maniobr\u00f3 para evitar colisionar con mayor fuerza a la embarcaci\u00f3n infractora.<\/p>\n<p>Expertos del Ministerio del Interior presentaron evidencias en televisi\u00f3n nacional que apuntan a que la colisi\u00f3n no se debi\u00f3 a acciones invasivas ni agresivas sobre la embarcaci\u00f3n infractora.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Especialistas del Ministerio del Interior de Cuba informaron este martes detalles pormenorizados sobre un incidente de tr\u00e1fico de personas y la colisi\u00f3n entre una lancha procedente de Estados Unidos y una unidad de superficie de las Tropas 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